20 posts tagged “tintin”
Hergé était un grand amateur de belles voitures. Celles-ci occupent donc une place importante dans les aventures de Tintin.
Voici quelques uns des modèles les plus prestigieux ou les plus connus.
La célèbre Ford T jaune ( 1910 ) qui fut produite à plus de 15 millions d'exemplaires
( Tintin au Congo )
La superbe Lincoln Torpédo grand sport de Jacques Saoutchick, une voiture qui n'est restée qu'à l'état de projet.
( Les Cigares du Pharaon )
Une mémorable poursuite entre une Ford Cabriolet V8, 2 portes ( 1936 ) et une petite voiture française, le Coupé Spider Rosengart ( 1929 )
( L'oreille cassée )
Une berline anglaise de très grande classe, la Jaguar MkVIII ( 1957 ) opposée à la MG 1100 ( 1960 ) carrossée par Pininfarina
( L'île noire )
Le prestigieux Coupé Packard Super Eight du Roi Muskar XII ( 1939 ) qui ne fut fabriqué qu'à quelques centaines d'exemplaires
( Le Sceptre d'Ottokar )
La fameuse dépaneuse Ford Matford V8-75 ( 1930 ) qui fut vendue sur le marché français par le constructeur alsacien Mathis remorque ici une Amilcard Compound ( 1938 )
( Le Crabe aux pinces d'or )
La seule voiture ayant appartenu au capitaine Haddock, le Cabriolet Lincoln Zéphir ( 1938 ) est une des toutes premières voitures aérodynamiques
( Les 7 boules de cristal )
Une Mini Bugatti Type 52 ( 1930 ) un jouet que le constructeur alsacien a également offert aux enfants du Roi des Belges et au fils Peugeot. ( on peut la voir au Musée du constructeur franc-comtois à Sochaux )
( Tintin au pays de l'or noir )
Une poursuite entre une Lancia Aprilia ( 1947 ) une voiture que posséda Hergé et une Buick Roadmaster célèbre pour ces 4 petits hublots qui ornaient chacun de ses flancs ( 1949 )
( Tintin au pays de l'or noir )
La fameuse Jeep bleue Willys Cj 2a ( 1946 ) version civile de celle créée 5 ans plus tôt pour l'armée américaine
( Objectif Lune )
Une traction avant Citroën 15/6 ( 1952 ) et la fameuse Simca Aronde dessinée par un ancien cadre de Fiat: Henri Pigozzi ( 1954 )
( L'affaire Tournesol )
La Lancia Aurélia B20 ( 1953 ) de Arturo Benedetto Giovanni Guiseppe Pietro Archangelo Alfredo Cartoffoli dé Milano ( c'est le vrai nom de son conducteur )
( L'affaire Tournesol )
Une seule voiture dans "Tintin au Tibet", une Berline décapotable Cadillac Fleetwood ( 1938 ) facilement reconnaissable avec ses 2 roues de secours
( Tintin au Tibet )
L' autocar Jonckheere DAF ( 1974 ) sera le dernier véhicule utilisé par le jeune reporter
( Tintin et les Picaros )
Soixante-quatre ans séparent la Ford T du Car Jonckheere DAF et pourtant, Tintin n'a pas pris une ride...
sauf peut-être en couverture du magazine "Lire".
Les "Editions Atlas" ont réalisé 70 de ces véhicules à l'échelle 1/43ème.
Petit bonus
Une publicité de Gil Formosa pour les voitures Chevrolet à comparer à 2 cases du "Sceptre d'Ottokar"
Bon anniversaire Eryk
A propos du titre
*Pour Eryk "Broumas" ça veut dire "automobiles"
Toutes les images sont copyright Editions Moulinsart
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dans son numéro 316, du 29 Septembre 1981, l'édition belge du Journal de Tintin fêtait ses 35 ans.
A cette occasion, le polonais Grzegorz Rosinski, talentueux dessinateur de la série "Thorgal" a rendu un hommage à Hergé en redessinant à sa façon 3 planches "Du temple du soleil".
Voici un extrait de la version de Rosinski...
que je vous laisse comparer à un montage des images de l'album de Tintin.
Grzegorz Rosinski, également dessinateur du "Grand pouvoir du Chninkel" a longtemps été le seul artiste polonais connu des amateurs de BD. Aujourd'hui, Kas ( Zbigniew Kasprzak ) et Krzysztof Gawronkiewicz commencent également à se faire un nom. Ces trois auteurs ont la particularité de travailler avec la même coloriste, Graza, qui n'est autre que l'épouse de Kas.
Je serais injuste si je ne vous signalais pas également l'excellente série des "Marzi" scénarisée par Marzena Sowa une jeune demoiselle native de Stalowa Wola.
En Pologne, la BD Franco-Belge ne représente que 20% du marché alors que les mangas japonais se taillent la part du lion avec 70% des ventes.
http://www.actuabd.com/Comment-les-mangas-ont-envahi-la-Pologne
Wszystkiego najlepszego z okazji urodzin Ewa
(..et bonne fête Mod )
* A propos du titre
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La première version en noir et blanc du "Crabe aux pinces d'Or" date de 1941.
On peut y voir cette scène où le capitaine Haddock vide une bouteille de rhum avant de brûler les rames de son canot de sauvetage.
Dans la version couleur de 1943...
cette séquence fut reprise dans son intégralité...
mais à la fin des années 50, sous la pression des éditeurs américains, les vignettes où le capitaine boit à même le goulot de la bouteille furent remplacées par d'autres plus politiquement correctes.
Milou, quant-à-lui, put continuer à abuser de l'alcool en toute quiètude.
( Milou s'enivre dans : L'île noire, Le crabe aux pinces d'or, Le secret de la Licorne, Le trésor de Rackam le Rouge, les 7 boules de cristal, Tintin au Tibet )
Un peu saoulant tout ça...Non ?...
Dans les "Cigares du Pharaon", le 4ème album de Tintin,
le cheik Patrash Pasha que le jeune reporter a rencontré dans le désert lui annonce fièrement qu'il est, depuis des années, un fidèle lecteur de ses aventures...
Dans la première version noir et blanc de 1934, pour prouver ses dires, il lui montre un exemplaire de sa précèdente aventure: "Tintin en Amérique" sorti en 1932
Dans la première version couleur de 1955, Hergé, restant logique, a remplacé cet album par "Tintin au Congo" paru en 1946 ( la 2ème aventure du reporter )
Curieusement dans la version actuellement disponible ( réédition de 1964 ), l'album qui est présenté à Tintin est "Objectif lune" une aventure que le jeune reporter n'a, chronologiquement, pas encore vécue.
Mille sabords..! Très étonnant....Non ?..
* Pour le titre je vous laisse réfléchir !
Hommage à Hergé
Bonne fête Pierre
Tous les amateurs de BD connaissent les murs peints des deux villes les plus emblèmatiques du Neuvième Art: Bruxelles et Angoulême...
mais peu savent que Jean-Marie Pierret, le peintre du géant du barrage du Chevril à Tignes...
est également l'auteur de cette fresque que l'on peut voir sur un mur de la ville de Valentigney dans le Doubs ( c'est à 6 km de chez moi ).
Aucun rapport avec la BD me direz-vous ?...Et pourtant....
L'œuvre peinte représente la sortie des usines Peugeot à Beaulieu et le premier vol de l'hélicostat de l'ingénieur Oehmichen à Valentigney...
Ces deux évènements ont fait l'objet de deux chromos d'Hergé et on peut les retrouver dans les albums parus aux Editions Septimus, ainsi relatés...
1894 - Voiturette Peugeot
...En 1865, la firme était dirigée par Armand Peugeot: ce dernier avait vécu quelques temps à Leeds et avait ramené d'Angletterre l'idée de construire des vélocipèdes en France. Bien lui en prit, car dès 1886 l'usine Peugeot de Beaulieu était la plus importante fabrique de cycles d'Europe....En 1890, les premières voitures Peugeot à moteur Panhard sortaient des ateliers de Beaulieu...
1931 - Hélicostat de Oehmichen
Avec l'ingénieur français Oehmichen, l'histoire du dirigeable se mêle à celle de l'hélicoptère. Tandis que le précurseur Pescara étudiait et réalisait son fameux appareil à décollage vertical, l'ingénieur Oehmichen travaillait aux usines Peugeot de Valentigney et construisait une série d'appareils qui ne manquaient pas d'intérêt pratique et scientifique dans le domaine du vol vertical et de la stabilité d'espace...
On connaissait bien la Franche-Comté chez Hergé...Non ?..
Le dessinateur américain Winsor Mc Cay, en 1905 commençait souvent les planches de sa série "Little Nemo in Slumberland" par un bandeau-titre où le décor se prolongeait de cases en cases.
Le premier, Hergé a repris et adaptée cette idée de mise en image dans l'album "Tintin au Tibet".
Depuis d'autres artistes ont suivi, ici, Derib, dans les aventures de Buddy Longway...
ou là Jean-Claude Denis qui, dans "train train", un hommage à Hergé, en profite pour faire revivre la momie de Rascar Capac.
Un décor urbain morcelé dans "après la pluie" d'André Juillard...
ou plus campagnard dans"Arrière-pays" de Ferrandez.
Trois jolies cases de Hugues Micol, dans "les contes du 7ème souffle", qui résument bien le passage des saisons.
( Une série bourrée de réfèrences à conseiller aux japanophiles )
Sur 6 cases, une tentative un peu décevante de Karl T. dans "La cuisine du diable". Le décor se prolonge bien sur toutes les cases, mais les corps tronqués de la bande supèrieure laissent un curieux sentiment d'inachevé.
Cette mise en page très particulière est devenue familière aux lecteurs d'Andréas qui en use et abuse dans ses séries "Capricorne" "Arq" et "Rork"...
ou à ceux de Bruno Maïorana, qui commence toujours les épisodes de sa série "Garulfo" par une page complète d'un décor en plusieurs cases.
Documents réunis avec l'aide de mes amis de BDGest
( à suivre ...)
Officiellement, "Tintin et les Picaros" est la dernière aventure du reporter le plus célèbre du monde de la BD. Pourtant Hergé avait déjà commencé l'élaboration d'un nouvel album "L'Alph-Art".
Dans les mois qui ont suivi la disparition du créateur de Tintin, le 3 mars 1983, les spéculations ont été nombreuses : beaucoup de lecteurs rêvaient que les collaborateurs du maître achèvent cette histoire. Mais la volonté d’Hergé était claire : pas de nouveau Tintin après lui.
Finalement, en 1986, un luxueux album reproduisant, en deux blocs, les principales esquisses laissées par le dessinateur est sorti aux Editions Casterman.
En sortant les planches d'un album en préparation l'éditeur a tendu involontairement une belle perche aux pirates de tous bords. En 1988, quelques mois après la parution des planches éditées par Casterman, on pouvait voir dans les arrières boutiques de quelques librairies une première version achevée de "Tintin et l'Alph-art": L' édition Ramo Nash. La qualité n'étant pas au rendez-vous cet album pirate n'eût pas un gros succés. En 1987, un jeune canadien, Yves Rodier après avoir découvert le recueil de croquis d'Hergé decida de terminer cet album. Après cinq années de travail il présenta ses planches à la fondation Hergé qui lui refusa le droit de publier son œuvre. Tiré à quelques dizaines d'exemplaires cet album fera la joie des collectionneurs et des éditeurs pirates.
En janvier 2004, à l’occasion des 75 ans du petit reporter, un autre album des Editions Casterman va permettre au mythe de se boucler. Tintin et l’Alphart, l’album inachevé, rejoint enfin les 23 autres Aventures de Tintin. Il est désormais disponible dans la même pagination que les autres volumes de la collection.
Deux personnages réels ont servi de modèles à Hergé pour esquisser le portrait d'Endaddine Akass
le trafiquant d'art Fernand Legros et le gourou indien Shree Rajneesh Bhagwan.
Petit cadeau pour mes lecteurs qui cliqueront sur le lien:
un album qui n'existe pas...
http://membres.lycos.fr/dafilu/tintin/
Pascal Somon le dessinateur du "Portrait ovale" est également l'auteur de deux autres hommages à Norman Rockwell, Hergé et Tintin.
l'un inspiré de "Blank Canvas"...
( que l'on peut trouver également sur le Blog de Camille Renversade )...
http://camille-renversade.blogspot.com/2006/09/bonjour-me-voici-comme-vous-pouvez-le.html
et l'autre du "Triple Self Portrait", une œuvre si célèbre qu'elle a fait l'objet de multiples pastiches.
Le même dessin revu par Coyote le créateur de "Little Kevin"...
par Loïc Jouannigot un illustrateur pour enfants...
par Gene Colan le créateur de Captain America
par Walter Lang...
et évidemment Walt Disney...
par le peintre animalier Louie Cocchiola...
ou par l'auteur du "sursis" Jean-Pierre Gibrat....et bien d'autres encore que je vous laisse rechercher.
Un exercice pour les élèves du Lycée Jacques Cœur de Bourges pour mieux comprendre la signification des différents élèments du "Triple autoportrait"
( Cliquez sur le lien, puis sur les 5 chiffres )
http://www.ac-orleans-tours.fr/lettres/coin_prof/usages-tice/Tripleauto/page2.htm
Mon préféré reste cependant ce gag de Maëster qui pour caricaturer son ami Zep en train de dessiner Titeuf a également pastiché cette œuvre de Norman Rockwell.
Ce dernier dessin est à mon avis, le plus réussi car l'auteur a parfaitement respecté l'esprit de l'œuvre originale en y ajoutant même une bonne dose d'humour. A l'opposé, le "Triple Self Portrait" de Walter Lang ne présente que peu d'intérêt, le cartooniste n'ayant fait que dessiner trois fois le même Woody Woodpecker.
Un triple bravo pour tous ces artistes...
Norman Rockwell est un grand illustrateur américain né le 3 Février 1894 et mort le 8 Novembre 1978.
Peintre de la vie américaine, il est d'abord connu pour les couvertures qu'il a réalisé pour le magazine "Saturday Evening Post".
Nos dessinateurs de BD lui adressent régulièrement de petits clins d'œil...
comme ici, Michel Plessix qui, dans le tome 4 de Julien Boisvert.
s'est approprié "Shuffleton's barbershop"
et "After the prom".
Achdé, entre deux Lucky Luke, a redessiné "Tackled".
Hub le scénariste et dessinateur de la série "Okko"...
dans un port-folio, a choisi de rendre hommage au "Tattoo Artist"...
Un thème également retenu par Pascal Somon pour honorer Hergé et ses personnages.
D'ailleurs en parlant de Tintin, Somon et de Norman Rockwell...Heu, non...nous verrons ça la prochaine fois....
( à suivre ...)
Dans "Tintin au pays de l'or noir" le capitaine Haddock tente à plusieurs reprises d'expliquer au jeune reporter comment il a pu le retrouver. Chaque essai de justification sera interrompu par Tintin lui même ou par un événement imprévu.
( voir ses tentatives d'explication pages 54, 55 et 62 ).
Étonnant...Non ?..
En fait, pas si étonnant que cela si on examine l'histoire de cet album.
"L'or noir" aurait dû être la 9ème aventure de Tintin, tout de suite après "Le sceptre d'Ottokar".
Sa publication commença dans "Le petit XXème" en Septembre 1939. La 2ème guerre mondiale venait d'être déclarée et le sujet traité dans cet album prenait soudain une coloration inattendue. Hergé prit la décision d'arrêter ce récit le 9 Mai 1940, à la page 26.
Tintin repartit alors vers d'autres aventures moins politisées: "Le crabe aux pinces d'Or", "L'étoile mystérieuse", "Le secret de la Licorne" et "Le trésor de Rackam le Rouge".
Ce n'est que 9 ans plus tard, le 16 Septembre 1948, qu'Hergé allait reprendre dans le journal "Tintin" les aventures du jeune reporter "au pays de l'or noir".
Entre-temps notre héros avait fait la connaissance du capitaine Haddock et pour être cohérant l'auteur allait devoir intégrer ce nouveau personnage à cette histoire déjà commencée.
Une case fût ajoutée, à la page 3, pour justifier une longue abscence du capitaine...
qui ne réapparaîtera qu'en page 54...
et pour les explications sur ce retour providentiel, Hergé s'en tirera, avec humour, par une pirouette.
Personne ne saura jamais comment le capitaine est arrivé là !!!
